合金鋼齒輪鍛件價(jià)格，規(guī)格型號(hào)參數(shù)介紹
優(yōu)質(zhì)合金鋼齒輪鍛造件，性?xún)r(jià)比高。
產(chǎn)品價(jià)格
合金鋼齒輪鍛件的成本受技術(shù)及眾多因素制約。欲獲取詳盡報(bào)價(jià)，敬請(qǐng)聯(lián)系企業(yè)客服進(jìn)行咨詢(xún)。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1. 齒輪的工作齒面：作為齒輪的核心運(yùn)作區(qū)域，它主要負(fù)責(zé)扭矩的傳遞和運(yùn)動(dòng)的傳導(dǎo)。齒面的設(shè)計(jì)及尺寸會(huì)根據(jù)齒輪的種類(lèi)（如直齒、斜齒、錐齒等）以及齒數(shù)的多少而有所不同。
2. 齒輪的基座部分：位于齒輪的中心，負(fù)責(zé)齒輪的安裝與固定。基座的尺寸與形狀會(huì)依據(jù)齒輪的安裝方式及承載能力來(lái)確定。
3. 齒輪的支撐輻條：連接基座與齒面，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需確保足夠的強(qiáng)度與剛性，以承受運(yùn)行中的負(fù)荷。輻條的形狀與數(shù)量可依據(jù)齒輪的尺寸與應(yīng)用需求進(jìn)行調(diào)整。
4. 齒輪的安裝孔：對(duì)于需通過(guò)軸進(jìn)行安裝的齒輪，其基座中心通常會(huì)有一個(gè)孔。孔的形狀與尺寸將根據(jù)軸的尺寸和安裝方式來(lái)設(shè)計(jì)。
5. 齒輪的鍵槽：在某些場(chǎng)合，齒輪的安裝孔內(nèi)會(huì)設(shè)計(jì)有鍵槽，以便通過(guò)鍵與軸連接，實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。
6. 齒輪的邊緣處理：為了增強(qiáng)齒輪的強(qiáng)度并減少應(yīng)力集中，齒輪的齒根、齒頂以及基座邊緣等部位通常會(huì)進(jìn)行倒角和圓角處理。
7. 齒輪的表面處理：為了提升齒輪的耐磨性與耐腐蝕性，齒輪的表面可經(jīng)過(guò)熱處理、涂層、噴丸等表面處理技術(shù)。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1. 在鍛造過(guò)程中，金屬晶粒結(jié)構(gòu)的優(yōu)化明顯提升了材料的強(qiáng)度與韌性，鍛造齒輪因而展現(xiàn)出超越鑄造和切削齒輪的承載能力和耐疲勞特性。
2. 鍛造技術(shù)能夠生產(chǎn)出尺寸精確、表面光滑的齒輪，這不僅降低了后續(xù)加工的需求，還提升了裝配的精確度和傳動(dòng)效率。
3. 鍛造工藝在材料使用上更為高效，它能最大化地利用原材料，相較于切削加工，大幅減少了材料損耗。
4. 鍛造齒輪的尺寸和形狀與成品極為接近，從而減少了必要的后續(xù)加工時(shí)間，極大地提升了生產(chǎn)效率。
5. 鍛造工藝具有高度的可定制性，能夠根據(jù)不同的應(yīng)用需求，靈活調(diào)整齒輪的形態(tài)、尺寸和性能，以滿(mǎn)足多樣化的設(shè)計(jì)需求。
工作原理
齒輪鍛件的制造流程涉及以下環(huán)節(jié)：
1. 設(shè)計(jì)與模具制作：依據(jù)齒輪的具體尺寸、形狀及其性能指標(biāo)，繪制齒輪設(shè)計(jì)圖。隨后，根據(jù)圖紙定制模具，包括上模和下模，這些模具的形狀和尺寸需與齒輪完全匹配。
2. 金屬加熱：對(duì)金屬原材料進(jìn)行加熱，達(dá)到適宜的塑性溫度，這一溫度依據(jù)金屬種類(lèi)和鍛造需求而定。
3. 鍛造工序：將加熱至塑性狀態(tài)的金屬置于模具中，利用壓力機(jī)（例如錘擊、擠壓或沖壓等）施加壓力，使金屬填充模具形狀，初步形成齒輪形態(tài)。在此過(guò)程中，金屬發(fā)生塑性變形，增強(qiáng)其力學(xué)特性。
4. 熱處理：鍛造得到的齒輪鍛件通常需進(jìn)行熱處理，以?xún)?yōu)化其力學(xué)性能和內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)。熱處理涉及加熱、保溫及冷卻等步驟，具體方法根據(jù)金屬種類(lèi)和性能要求而定。
5. 機(jī)械加工：熱處理后的齒輪鍛件可能需進(jìn)行機(jī)械加工，以確保尺寸精確和表面質(zhì)量達(dá)標(biāo)。加工步驟可能包括車(chē)削、銑削、磨削等。
6. 檢驗(yàn)與安裝：機(jī)械加工完成后，對(duì)齒輪鍛件進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保其尺寸、形狀及性能達(dá)標(biāo)。最終，將齒輪鍛件組裝到相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備中。
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