天車輪組規(guī)格型號(hào)

天車輪組部件系采用鍛造技術(shù)精心制造而成。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車輪鍛件種類繁多，依據(jù)應(yīng)用車輛類別、技術(shù)規(guī)范、材質(zhì)和具體尺寸參數(shù)（諸如直徑、寬度、中心孔、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）進(jìn)行區(qū)分。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域和標(biāo)準(zhǔn)，車輪鍛件廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路交通、建筑機(jī)械等行業(yè)。各行業(yè)及國(guó)家的制造規(guī)范不盡相同，如汽車輪轂常見(jiàn)尺寸有15英寸、16英寸、17英寸至20英寸以上，而重型機(jī)械或鐵路車輛的車輪鍛件則擁有獨(dú)特的規(guī)格體系。車輪鍛件可根據(jù)需求定制，若需購(gòu)買，敬請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們咨詢。

產(chǎn)品用途

天車輪組能有效降低震動(dòng)與沖擊，具備承重能力，并能適應(yīng)多樣化的環(huán)境與條件，確保車輛穩(wěn)定性和操控性。它以卓越的機(jī)械性能、輕巧的設(shè)計(jì)、精致的外觀、優(yōu)良物理特性及高強(qiáng)度而受歡迎。此外，其還具備獨(dú)特的個(gè)性化定制、出色的散熱功能以及高強(qiáng)度特性。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. 鍛造工藝使金屬晶粒結(jié)構(gòu)優(yōu)化，明顯增強(qiáng)了車輪的強(qiáng)度與韌性，使其更能承受重載和沖擊。

2. 精湛的鍛造技術(shù)能生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)復(fù)雜且輕盈的車輪，從而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。

3. 鍛造車輪的尺寸精確，形狀統(tǒng)一，有助于提升車輛的組裝精確度和行駛穩(wěn)定性。

4. 鍛造車輪因具備高強(qiáng)度的韌性特點(diǎn)，普遍比其他類型車輪更具耐用性，使用壽命也更長(zhǎng)。

5. 鍛造工藝能夠根據(jù)不同車輛和應(yīng)用需求，定制各種形狀和尺寸的車輪。

產(chǎn)品功能

1. 輪輻鍛造件的核心職責(zé)在于支撐車輛整體重量，同時(shí)擔(dān)負(fù)起在行駛中承受各種壓力的重任。

2. 作為驅(qū)動(dòng)部件，輪輻鍛造件負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力有效傳遞至地面，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)或后退。

3. 在行車過(guò)程中，輪輻鍛造件能夠有效吸收來(lái)自路面的沖擊和振動(dòng)，從而提升乘坐的舒適度。

4. 它們協(xié)助車輛維持正確的行駛軌跡，并在行駛中提供必要的穩(wěn)定性。

5. 在制動(dòng)環(huán)節(jié)，輪輻鍛造件與剎車系統(tǒng)協(xié)同工作，確保車輛能夠順利減速或停止。

6. 對(duì)于可轉(zhuǎn)向的車輪，鍛造件需與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相匹配，以便實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向功能。

7. 輪輻鍛造件需具備優(yōu)異的抗腐蝕和耐磨性能，以適應(yīng)不同路面狀況并延長(zhǎng)其使用壽命。

8. 設(shè)計(jì)與制造輪輻鍛造件必須嚴(yán)格遵守嚴(yán)格的安全規(guī)范，確保在極端情況下也能保持穩(wěn)定，保障車輛與乘客的安全。

天車輪組在礦山機(jī)械、起重設(shè)備、工程機(jī)械、汽車制造以及機(jī)車車輛等多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。通過(guò)施加壓力于金屬坯料，使其發(fā)生塑性變形，進(jìn)而制造出符合特定機(jī)械性能、形狀及尺寸的鍛造部件。