破碎機(jī)車(chē)輪組規(guī)格型號(hào)

破碎機(jī)車(chē)輪組通過(guò)鍛造金屬坯料，施加壓力使其發(fā)生塑性變形，進(jìn)而改善其機(jī)械特性。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車(chē)輪鍛件種類(lèi)繁多，其規(guī)格型號(hào)的設(shè)定主要依據(jù)車(chē)輛類(lèi)型、技術(shù)規(guī)范、材質(zhì)特性以及詳盡的尺寸參數(shù)，如直徑、寬度、中心孔直徑、PCD節(jié)圓直徑以及偏距ET等。依據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域和標(biāo)準(zhǔn)的不同，車(chē)輪鍛件被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、鐵路交通、建筑機(jī)械等多個(gè)行業(yè)。每個(gè)行業(yè)及國(guó)家都有其特定的制造標(biāo)準(zhǔn)，例如，汽車(chē)輪轂的尺寸通常從15英寸至20英寸以上不等，而重型機(jī)械和軌道交通用的車(chē)輪鍛件則擁有獨(dú)特的規(guī)格系列。車(chē)輪鍛件可按客戶(hù)需求量身定制，如有需求，敬請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻是連接輪轂與輪緣的關(guān)鍵部分，其結(jié)構(gòu)可以是實(shí)心或空心，主要作用在于有效分散從輪轂傳遞至輪緣的力。

2. 輪轂位于車(chē)輪的中心，負(fù)責(zé)安裝軸承并固定于車(chē)輛的車(chē)軸上。

3. 輪緣是車(chē)輪的外圍部分，其主要功能是支撐輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣是輪緣向外延伸的部分，主要作用是增強(qiáng)對(duì)輪胎的支撐。

5. 防滑槽是輪緣上特設(shè)的凹槽，旨在增強(qiáng)輪胎與輪緣之間的摩擦力。

產(chǎn)品用途

破碎機(jī)車(chē)輪組具備承受重載、降低震動(dòng)與沖擊、增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性能、適應(yīng)多種環(huán)境及工況，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。該加工技術(shù)可優(yōu)化金屬微觀結(jié)構(gòu)，消除鑄造缺陷，提升材料密度與強(qiáng)度，從而使破碎機(jī)車(chē)輪組展現(xiàn)出卓越的機(jī)械性能與耐磨性。

產(chǎn)品特點(diǎn)

耐腐蝕性強(qiáng)、外觀雅致、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、散熱性能卓越的破碎機(jī)車(chē)輪組，廣泛應(yīng)用于重型機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、機(jī)車(chē)、起重機(jī)以及石化通用等多個(gè)領(lǐng)域，亦廣泛服務(wù)于工程機(jī)械、礦山設(shè)備、港口機(jī)械、基礎(chǔ)構(gòu)件以及汽車(chē)等行業(yè)。

破碎機(jī)車(chē)輪組通過(guò)金屬坯料的鍛造變形制造而成，該過(guò)程涉及對(duì)金屬施加壓力，促使金屬發(fā)生塑性變形，進(jìn)而提升其機(jī)械特性。根據(jù)加工時(shí)的溫度，鍛造可分為冷鍛、溫鍛和熱鍛三種方式。冷鍛通常在室溫條件下進(jìn)行，而熱鍛則是在金屬再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行。破碎機(jī)車(chē)輪組具備個(gè)性化設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度、出色的散熱性能、卓越的機(jī)械性能以及輕量化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)。