車輪簡(jiǎn)介，規(guī)格型號(hào)參數(shù)

車輪乃通過對(duì)金屬坯料實(shí)施鍛造以實(shí)現(xiàn)塑性變形的成品或半成品。在鍛造過程中，金屬坯料承受壓力，發(fā)生塑性變化，進(jìn)而優(yōu)化其力學(xué)特性。車輪依照加工時(shí)坯料溫度的不同，可劃分為冷鍛、溫鍛與熱鍛。其中，冷鍛通常在常溫下進(jìn)行，而熱鍛則是在金屬坯料的再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行加工。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車輪鍛件種類繁多，其分類主要依據(jù)車輛類型、技術(shù)規(guī)范、所用材料及具體尺寸（包括直徑、寬度、中心孔、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）等因素。依據(jù)應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)的不同，車輪鍛件被廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路交通、工程設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。不同行業(yè)及國(guó)家對(duì)于車輪鍛件的制造標(biāo)準(zhǔn)各異，如汽車輪轂的常見尺寸包括15英寸至20英寸以上，而重型機(jī)械和軌道交通的車輪鍛件則擁有不同的規(guī)格系列。車輪鍛件可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制，如需咨詢或訂購(gòu)，請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。

產(chǎn)品特點(diǎn)

車輪設(shè)計(jì)精美，材質(zhì)堅(jiān)固，散熱性能卓越，物理特性優(yōu)良，機(jī)械性能卓越。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻，作為連接輪轂與輪緣的關(guān)鍵部件，既可實(shí)心又可空心設(shè)計(jì)，有效分散從輪轂傳遞至輪緣的力量。

2. 輪轂位于車輪核心，其主要功能是裝配軸承并固定于車軸之上。

3. 輪緣是車輪外圍的組成部分，主要用于支撐輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣，位于輪緣外沿，其設(shè)計(jì)目的是為輪胎提供穩(wěn)固的支撐。

5. 防滑槽，設(shè)置在輪緣之上，其目的是增強(qiáng)輪胎與輪緣之間的摩擦力度。

產(chǎn)品用途

1. 高性能汽車、賽車、SUV及卡車等車型普遍采用鍛造車輪，此類車輪因其卓越的承載能力和耐久性，特別適用于這些車輛。

2. 摩托車車輪常選用鍛造技術(shù)制造，旨在減輕重量并增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

3. 飛機(jī)起落架輪及輔助輪有時(shí)亦采用鍛造車輪，以應(yīng)對(duì)其極端的重量與壓力挑戰(zhàn)。

4. 挖掘機(jī)、推土機(jī)等重型工程機(jī)械因工作環(huán)境惡劣，其車輪多采用鍛造技術(shù)，以確保其可靠性。

5. 火車及機(jī)車輪對(duì)強(qiáng)度和耐久性有極高要求，鍛造車輪能夠滿足這些嚴(yán)苛條件。

6. 在惡劣環(huán)境中運(yùn)行的工業(yè)設(shè)備，如礦用車輛、港口設(shè)備等，其車輪亦多采用鍛造工藝。

車輪廣泛應(yīng)用于礦山設(shè)備、港口機(jī)械、石化通用設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、汽車等領(lǐng)域，具備出色的穩(wěn)定性和操控性能，能夠適應(yīng)各種環(huán)境和條件。它們是實(shí)現(xiàn)交通工具移動(dòng)、工業(yè)用途及承載重量的關(guān)鍵部件。車輪具有優(yōu)良的物理特性、獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格、卓越的散熱功能、強(qiáng)大的耐腐蝕性和輕量化設(shè)計(jì)等特點(diǎn)。