車(chē)輪鍛件廠家

車(chē)輪鍛造件通過(guò)施加壓力于金屬坯料，促使金屬發(fā)生塑性變形，進(jìn)而制成具有特定機(jī)械性能、形態(tài)及尺寸的成品，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、鐵路車(chē)輛、基礎(chǔ)構(gòu)件、工程機(jī)械及運(yùn)輸機(jī)械等領(lǐng)域。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻：這是連接輪轂與輪緣的關(guān)鍵部分，其結(jié)構(gòu)可以是實(shí)心亦或是空心，主要作用是有效分散從輪轂至輪緣的作用力。

2. 輪轂：作為車(chē)輪的核心部分，輪轂承擔(dān)著安裝軸承以及與車(chē)輛軸連接的重要職責(zé)。

3. 輪緣：位于車(chē)輪外圍的部分，主要作用是承載輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣：輪緣向外延伸的部分，其設(shè)計(jì)旨在支撐輪胎。

5. 防滑槽：輪緣上特意設(shè)計(jì)的凹槽，其目的是增強(qiáng)輪胎與輪緣之間的摩擦效果。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

車(chē)輪鍛件適用于多樣化環(huán)境與條件，能有效降低震動(dòng)和沖擊，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，并具備良好的環(huán)境適應(yīng)性及減震性能。

產(chǎn)品用途

1. 高性能汽車(chē)、賽車(chē)、SUV以及卡車(chē)等車(chē)型普遍選用鍛造車(chē)輪，這類(lèi)車(chē)輪因其優(yōu)異的承載能力和適應(yīng)極端使用環(huán)境的能力而備受青睞。

2. 摩托車(chē)車(chē)輪也傾向于采用鍛造技術(shù)，這不僅有助于減輕車(chē)重，還能明顯增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

3. 飛機(jī)起落架輪及部分輔助輪，由于必須承受極大的重量與壓力，鍛造車(chē)輪是理想的選擇。

4. 挖掘機(jī)、推土機(jī)等重型工程機(jī)械因作業(yè)環(huán)境惡劣，鍛造車(chē)輪的使用保障了它們的可靠性和耐用性。

5. 火車(chē)及機(jī)車(chē)車(chē)輪對(duì)強(qiáng)度與耐久性有極高的要求，鍛造車(chē)輪能滿(mǎn)足這些嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。

6. 在惡劣環(huán)境作業(yè)的工業(yè)設(shè)備，如礦用車(chē)輛和港口設(shè)備等，其車(chē)輪制造也常常采用鍛造工藝。

公司服務(wù)

車(chē)輪鍛件服務(wù)支持全面，構(gòu)建了完備的售后保障網(wǎng)絡(luò)，確?？蛻?hù)在任何時(shí)候都能得到及時(shí)的技術(shù)支持。此外，本公司鄭重承諾，所有購(gòu)買(mǎi)本產(chǎn)品的客戶(hù)，都將享有全方位的售前、售中以及售后服務(wù)體驗(yàn)。

車(chē)輪鍛件以卓越的耐腐蝕性、出色的機(jī)械性能、精致的外觀、卓越的散熱能力和輕量化設(shè)計(jì)為特點(diǎn)，系采用鍛造技術(shù)精制而成。