行車輪組類型和特點介紹
行車輪組是通過金屬坯料的鍛造變形工藝制得的成品或半成品。在鍛造過程中，金屬坯料承受壓力以實現(xiàn)塑性變形，進而改善其機械特性。根據加工時坯料的溫度，行車輪組可分為冷鍛、溫鍛和熱鍛三種類型。其中，冷鍛通常在室溫條件下進行，而熱鍛則是在金屬坯料的再結晶溫度以上進行的。
產品類別
1. 汽車輪轂及輪輻鍛造件：適用于乘用、商用、卡車、SUV等各類車型的車輪部分。
2. 高鐵列車車輪鍛造件：針對高速列車，其車輪需具備更高的速度承受能力和載荷承載能力，故對材料及制造工藝有嚴格標準。
3. 軌道交通車輪鍛造件：涵蓋地鐵、輕軌、有軌電車等軌道交通工具的車輪。
4. 工程機械車輪鍛造件：適用于挖掘機、裝載機、推土機等重型工程機械的車輪。
5. 農業(yè)機械車輪鍛造件：為拖拉機、收割機等農業(yè)機械設計的車輪。
6. 航空航天車輪鍛造件：用于飛機、直升機等航空器起落架的輪轂和輪輻。
7. 自行車及摩托車車輪鍛造件：包括自行車和摩托車的輪轂與輪輻。
8. 特種用途車輪鍛造件：包括礦山車輛、軍用車輛、特種工程車輛等特殊用途車輛的車輪。
產品優(yōu)勢
行車輪組采用鍛造工藝加工，不僅優(yōu)化了金屬的微觀結構，去除了鑄態(tài)的疏松等瑕疵，明顯提升了材料的密度和強度。因此，鍛造而成的輪組部件展現(xiàn)出卓越的機械性能與耐磨性。此類輪組部件還具備出色的散熱效能、獨特的設計風格、良好的物理特性、輕量化結構以及優(yōu)越的力學性能。
產品結構
1. 輪輻：這是連接輪轂與輪緣的關鍵結構，可以是實心或空心設計，其主要作用在于有效分散從輪轂傳遞至輪緣的力。
2. 輪轂：作為車輪的核心部分，輪轂負責承載軸承并固定于車輛的車軸上。
3. 輪緣：位于車輪外側，其主要功能是支撐輪胎或輪圈。
4. 輪緣凸緣：位于輪緣外側的延伸部分，其主要作用是增強對輪胎的支撐。
5. 防滑槽：在輪緣上特別設計的凹槽，旨在增強輪胎與輪緣之間的抓地力。
產品用途
車輪組廣泛應用于工業(yè)領域、交通運輸、負載承重、緩解震動與沖擊、保障行駛穩(wěn)定與操控，具備出色的機械特性、高強度、優(yōu)良物理特性、輕質化設計以及個性化定制等優(yōu)勢。
車輪組普遍應用于鐵路機車車輛、重型機械設備、吊車、礦山機械以及汽車等行業(yè)，具備優(yōu)異的力學性能和耐磨特性，能夠承受重載及沖擊。
