臺車輪組介紹，規(guī)格型號參數
臺車輪組通過鍛造金屬坯料以實現變形，進而制成所需工件或毛坯。在鍛造過程中，金屬坯料承受壓力，發(fā)生塑性變形，以此改善其機械特性。根據加工時的溫度，臺車輪組可分為冷鍛、溫鍛和熱鍛三種類型。其中，冷鍛在室溫條件下進行，而熱鍛則是在金屬坯料的再結晶溫度以上進行的。
產品規(guī)格型號
車輪鍛件品種繁多，其型號設置主要依據車輛類型、技術規(guī)范、所用材料及具體尺寸（包括直徑、寬度、中心孔直徑、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）來確定。從應用領域和標準來看，車輪鍛件被廣泛應用于汽車、鐵路交通、工程設備等多個行業(yè)。這些行業(yè)和國家都有自己的生產標準，比如汽車輪轂的尺寸通常有15英寸、16英寸、17英寸直至20英寸以上等常見規(guī)格，而重型機械或軌道交通的車輪鍛件則擁有不同的尺寸系列。車輪鍛件可按客戶要求定制，如需此產品，敬請隨時咨詢。
產品結構
1. 輪輻：這是連接車輪輪轂與輪緣的關鍵部分，其結構可以是實心或中空的，有效分擔從輪轂傳遞至輪緣的力。
2. 輪轂：作為車輪的核心，輪轂負責容納軸承并固定于車輛的車軸上。
3. 輪緣：車輪的外圍部分，其主要功能是承載輪胎或輪圈的重量。
4. 輪緣凸緣：位于輪緣外側的延伸部分，其作用在于支撐輪胎。
5. 防滑槽：在輪緣上特意設計的凹槽，能夠增強輪胎與輪緣之間的抓地力。
產品特點
臺車輪組以其卓越的散熱能力、出色的物理特性、輕質化設計、個性化定制以及卓越的機械性能而受歡迎。這種輪組是通過金屬坯料的鍛造變形工藝制造而成。在鍛造過程中，金屬坯料承受壓力產生塑性變形，進而改善其機械性能。根據加工時的溫度，臺車輪組可分為冷鍛、溫鍛和熱鍛三種類型。冷鍛通常在室溫下進行，而熱鍛則是在金屬坯料的再結晶溫度以上進行。這種加工技術能夠優(yōu)化金屬的微觀結構，消除鑄造缺陷，提升材料的密度和強度，賦予臺車輪組卓越的機械性能和耐磨性。
產品用途
車輪組適用于各種環(huán)境和條件，有效降低震動與沖擊，廣泛應用于工業(yè)領域，涵蓋礦山機械、工程機械、汽車、基礎件、機車車輛等多個行業(yè)，是交通工具移動不可或缺的部件。
臺車輪組部件系采用鍛造技術制成，廣泛應用于港口機械、重型機械設備、鐵路機車車輛、建筑機械、礦山設備等領域。
