行車(chē)輪規(guī)格型號(hào)

行車(chē)輪通過(guò)加熱金屬坯料至適宜溫度，并在鍛造機(jī)械的作用下施加壓力，使之發(fā)生塑性變形，進(jìn)而制造出滿(mǎn)足預(yù)定形狀、尺寸及機(jī)械性能要求的行車(chē)輪。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車(chē)輪鍛件品種繁多，其分類(lèi)依據(jù)車(chē)輛類(lèi)型、技術(shù)規(guī)范、材質(zhì)和具體尺寸（如直徑、寬度、中心孔、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）。按用途和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分，車(chē)輪鍛件廣泛服務(wù)于汽車(chē)、鐵路交通、建筑機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。不同行業(yè)及國(guó)家遵循的制造規(guī)范各異，如汽車(chē)輪轂尺寸從常見(jiàn)的15英寸到20英寸以上不等，而重型機(jī)械及軌道交通用的車(chē)輪鍛件則擁有截然不同的尺寸系列。車(chē)輪鍛件可根據(jù)客戶(hù)需求定制，如需訂購(gòu)，請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻：這是將輪轂與輪緣相連的關(guān)鍵部分，既可制成實(shí)心結(jié)構(gòu)，也可設(shè)計(jì)成中空形式，有效分散從輪轂傳遞至輪緣的力。

2. 輪轂：位于車(chē)輪中央的核心部件，負(fù)責(zé)容納軸承并固定于車(chē)輛的車(chē)軸上。

3. 輪緣：車(chē)輪最外圍的部分，主要承擔(dān)支撐輪胎或輪圈的職責(zé)。

4. 輪緣凸緣：輪緣向外延伸的部位，主要功能是加強(qiáng)輪緣對(duì)輪胎的支撐作用。

5. 防滑槽：輪緣上特設(shè)的凹槽，其目的是增強(qiáng)輪胎與輪緣之間的抓地力。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

車(chē)輪具備優(yōu)異的綜合力學(xué)特性和耐磨能力，有效承受重載及沖擊。

產(chǎn)品特點(diǎn)

車(chē)輪具備定制化外觀、精致造型、卓越散熱效能、優(yōu)良物理特性、輕質(zhì)化構(gòu)造等優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)構(gòu)件、礦業(yè)設(shè)備、建筑機(jī)械、石油化工通用設(shè)備以及港口機(jī)械等行業(yè)。

行車(chē)輪部件系通過(guò)鍛造工藝制成，該工藝涉及對(duì)金屬坯料施加壓力，促使金屬發(fā)生塑性變形，進(jìn)而優(yōu)化其機(jī)械特性。